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Madrid
Train in the Master's Degree that qualifies you to become an Aeronautical Engineer. Access an innovative curriculum based on sustainability, entrepreneurship and digitalisation. Open enrolment
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The UAX Master's Degree in Aeronautical Engineering offers ample opportunities for research, collaboration, study and also fun. In addition, it is a university degree that enables you to work in the profession and sign projects as an Aeronautical Engineer.
In the Qualifying Master's Degree in Aeronautical Engineering you will use Agile methodologies that encourage experimentation and simulate the reality of the industry with an almost completely practical programme.
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Our programme is focused on developing a series of skills that will help you to integrate emerging technologies in different technological fields, with the aim of developing your professional activity in the aeronautical and space sector, for which you will have personalised monitoring by tutors who will offer you up-to-date and practical teaching.
Master's Degree in Aeronautical Engineering
Year 1
FIRST FOUR-MONTH PERIOD
| Code | Subjects | Character* | ECTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M140900 | Aerodinámica Avanzada | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerodinámica AvanzadaCódigo: M140900 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera conocimientos avanzados de aerodinámica tanto externa como interna, así como de las técnicas computacionales y experimentales utilizadas en esta disciplina. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Externa en los distintos regímenes de vuelo, y aplicación de las mismas a la Aerodinámica Numérica y Experimental. Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Interna. Aplicación de las mismas, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos en Mecánica de Fluidos Avanzada y Aerodinámica siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Es capaz de aplicar las leyes de la Aerodinámica Interna, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Descripción de los contenidos Aerodinámica Avanzada: Aerodinámica Externa avanzada en los distintos regímenes de vuelo (subsónico, transónico y supersónico), métodos numéricos computacionales. Fenómenos transónicos en perfiles y alas. Aerodinámica no Estacionaria (Theodorsen, Garrick, Sears,...). Técnicas Experimentales utilizadas en aerodinámica. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
Bibliografía Complementaria: 1.- José Meseguer / Antonio Barrero Aerodinámica de Altas Velocidades Garceta. 2011. ISBN: 9788492812943 2.- Anderson J. D. Computational Fluid Dynamics McGraw Hill. 2010. ISBN: 0071132104 3.- Anderson J. D. Modern Compressible Flow McGraw Hill. 2003. ISBN: 1259027422 4.- J. Katz, A. Plotkin Low-Speed Aerodynamics Cambridge University Press. 2001. ISBN: 0521665523 5.- Meseguer, Montañes, Sanz Aerodinámica de las tomas de aire de las aeronaves garceta. 2012. ISBN: 9788415452256 |
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| M140901 | Desarrollo de Infraestructuras Aeronáuticas | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desarrollo de Infraestructuras AeronáuticasCódigo: M140901 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Que el alumno tenga un conocimiento avanzado de las infraestructuras aeronáuticas implicadas en el desarrollo del Transporte Aéreo, en especial los sistemas incluidos en los diferentes elementos del sistema aeroportuario. Se pretende impulsar las capacidades laborales del alumno mediante la práctica y fomento de las presentaciones públicas de los informes técnicos realizados. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para realizar los Planes Directores de aeropuertos y los proyectos y la dirección de construcción de las infraestructuras, edificaciones e instalaciones aeroportuarias. Capacidad para la Planificación, Diseño, Construcción y Gestión de Aeropuertos, y capacidad para el proyecto de sus Instalaciones Eléctricas. Conocimiento adecuado de las disciplinas Cartografía, Geodesia, Topografía y Geotecnia, aplicadas al diseño del aeropuerto y sus infraestructuras. Capacidad para llevar a cabo la Certificación de Aeropuertos. Capacidad para planificar, proyectar y controlar los procesos de construcción de infraestructuras, edificios e instalaciones aeroportuarias, así como su mantenimiento, conservación y explotación . Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial . Competencia para planificar, proyectar, gestionar y certificar los procedimientos, infraestructuras y sistemas que soportan la actividad aeroespacial, incluyendo los sistemas de navegación aérea. Competencia para el proyecto de construcciones e instalaciones aeronáuticas y espaciales, que requieran un proyecto integrado de conjunto, por la diversidad de sus tecnologías, su complejidad o por los amplios conocimientos técnicos necesarios. Competencia en todas aquellas áreas relacionadas con las tecnologías aeroportuarias, aeronáuticas o espaciales que, por su naturaleza, no sean exclusivas de otras ramas de la ingeniería. Resultados de aprendizaje Sabe realizar los Planes Directores de aeropuertos y los proyectos y la dirección de construcción de las infraestructuras, edificaciones e instalaciones aeroportuarias. Tiene capacidad para la Planificación, Diseño, Construcción y Gestión de Aeropuertos, y capacidad para el proyecto de sus Instalaciones Eléctricas. Conoce adecuadamente las disciplinas Cartografía, Geodesia, Topografía y Geotecnia, aplicadas al diseño del aeropuerto y sus infraestructuras . Tiene capacidad para llevar a cabo la Certificación de Aeropuertos. Descripción de los contenidos Concepto de aeropuerto Sistema aeroportuario Clasificación de aeropuertos Red de aeropuertos españoles Organización de aviación civil en España Organización internacional de la aviación civil Características aeronaves comerciales Actuaciones aeronaves comerciales Influencia de las aeronaves en el aeropuerto Evolución de las aeronaves de transporte civil Variables de tráfico aéreo Series históricas Prognosis de la demanda Aplicación de prognosis al campo de vuelo Aplicación de prognosis a terminal de pasajeros Capacidad y demanda Capacidad del sistema aeroportuario Factores de influencia en la capacidad Capacidad operativa del área de movimientos Capacidades de referencia Configuración geométrica de aeropuertos Información topográfica del aeródromo Estudio de configuración del área de movimientos Mecánica del suelo y pavimentos Geotecnia Cartografía, Geodesia y Topografía Influencia de operaciones de aeronaves en infraestructuras Restricción de obstáculos Superficies limitadoras de obstáculos Estudio de las longirudes de pista Ayudas visuales Señalización de obstáculos Balizamiento Iluminación e instalaciones eléctricas Diseño del edificio terminal Servicios del terminal de pasajeros Flujos de pasajeros Diseño de espacios Estructura e instalaciones del terminal Servicios de handling Comunicaciones y accesos Servicios de mantenimiento de aeronaves Servicio de mantenimiento del aeropuerto Otros servicios Proyectos aeroportuarios Plan Director y Dirección de obras aeroportuarias Certificación de aeropuertos Normativa y seguridad Entorno e impacto ambiental Modalidades de gestión. Costes y financiación Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación El formato de de las pruebas de evaluación podrá comprender preguntas de tipo test, de respuesta corta, desarrollo, resolución de problemas, casos prácticos, pruebas en laboratorio o talleres o diseño de prototipos, productos o modelos, a desarrollar de manera escrita u oral. En su caso, el coordinador informará de los detalles de la tipología a realizar con anterioridad a la realización de las pruebas. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de las evaluaciones realizadas durante el cuatrimestre. La calificación será la media ponderada de las notas obtenidas en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y/o evaluación de conocimientos de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
Bibliografía Básica: 1.- Marcos García Cruzado Ingeniería Aeroportuaria Fundación AENA. 2013. ISBN: 9788495567765 2.- Vicente Cudós Samblancat Cuadernos de Ingeniería de Aeropuertos Creaciones Europa Empresarial. 2004. ISBN: 9788460796732 Complementaria: 3.- OACI Convenio sobre Aviación Civil Internacional OACI. 1944. |
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| M140902 | Flight Dynamics | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight DynamicsCódigo: M140902 Imprimir Course 1 Subject First four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives That the student has an advanced knowledge of the flight dynamics, stability and control of atmospheric and space aeronautical vehicles. To acquire practical and theoretical knowledge of the dynamic stability of aeronautical systems. Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Understanding and mastery of Atmospheric Flight Mechanics (Static and Dynamic Actuation and Stability and Control), and Orbital Mechanics and Attitude Dynamics. Learning Outcomes Understands and is able to analyse the Static and Dynamic Actuation, Stability and Control related to Atmospheric Flight of aircraft. Knows and is able to apply the laws of Orbital Mechanics and Attitude Dynamics. Description of the contents The contents of the Advanced Flight Dynamics part, which constitute 90% of the subject, are: - Actuation and Stability - Static and Dynamic Control of the aircraft. - Stability Derivatives - Longitudinal and Lateral Dynamic Modes - Aircraft Response to Aerodynamic Controls Movements - Closed Loop Dynamic Stability and Controllability - Flight Qualities and Flight Control Systems The contents of the Orbital Mechanics and Attitude Dynamics course, which make up the remaining 10% of the course, are: - Perturbations - Equations of Motion (Rigid Solids, Deformable Solids) - Attitude Dynamics of Solids - Stability in Spatial Systems Teaching activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, sharing, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests. Assessment system and criteria The technical ability to solve theoretical and practical problems related to dynamic flight stability will be assessed by means of a final exam and the presentation of a practical problem. The profile of competences acquired by the student will be assessed through the documentation handed in, the work developed, and the skills and attitudes shown by the student and the work team. For the competences that imply a knowledge of the contents of the subjects, a set of written exams will be established that include all the training activities carried out in the classroom, as well as the student's personal study. The final grade for the subject will be the result of the weighting of the Continuous Assessment or Final Exam (70%) and the practical work (30%). CONTINUOUS ASSESSMENT: - Those students who take the different assessment tests that will take place during the course will be able to pass the course by continuous assessment. - The final mark for continuous assessment will be the average of the tests taken during the four-month period. - In order to be able to take the average of the different tests and pass by continuous assessment, it is necessary to obtain at least a 3 in each of them. ORDINARY EXAMS: - In the ordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, with the final grade being that obtained in the final exam, with continuous assessment not being taken into account. EXTRAORDINARY CALL: - In the ordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, with the final grade being that obtained in the final exam, with continuous assessment not being taken into account. The results obtained by the student in the subjects will be graded according to the following numerical scale from 0 to 10, to one decimal place, to which the corresponding qualitative grade may be added: a. 0-4.9: Fail (SS). b. 5.0-6.9: Pass (AP). c. 7.0-8.9: Pass (NT). d. 9.0-10: Outstanding (SB). The mention of "Matrícula de Honor" may be awarded to students who have obtained a grade equal to or higher than 9.0. Their number may not exceed five percent of the students enrolled in the subject in the corresponding academic year, unless the number of students enrolled is less than 20, in which case only one "Matrícula de Honor" may be awarded. Bibliography Basic bibliography: 1.- Gómez Tierno, Miguel Ángel Flight Mechanics Madrid : Ibergarceta, 2012. 2012. ISBN: 9788415452010 Complementary: 2.- Cook, Michel V. Flight Dynamics Principles Elsevier. 2007. ISBN: 9780750669276 |
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| M140903 | Materiales y Producción Avanzados | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Materiales y Producción AvanzadosCódigo: M140903 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Los objetivos de la asignatura se fundamentan en tres aspectos básicos: Conocer de forma avanzada procesos de fabricación empleados actualmente o que se prevé serán empleados en la industria aeronáutica. Conocer de forma avanzada materiales empleados actualmente o que se prevé serán empleados en la industria aeronáutica. Sr capaz de resolver problemas reales de selección de materiales y procesos productivos en la industria aeronáutica. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de los Materiales Metálicos y Materiales Compuestos utilizados en la fabricación de los Vehículos Aeroespaciales. Conocimientos y capacidades que permiten comprender y realizar los Procesos de Fabricación de los Vehículos Aeroespaciales. Conocimiento adecuado de los Materiales y Procesos de Fabricación utilizados en los Sistemas de Propulsión. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos adecuados de Materiales Metálicos y Materiales Compuestos para poder acometer los procesos de Ingeniería de Diseño y Producción de Vehículos Aeroespaciales. Tiene conocimientos adecuados sobre Materiales y Procesos de Fabricación utilizados en los Sistemas de Propulsión. Descripción de los contenidos Materiales y Producción Avanzados: Estudios avanzados sobre Materiales Metálicos y Materiales Compuestos de uso aeronáutico. Procesos avanzados no convencionales de fabricación de elementos aeronáuticos (Procesos no Convencionales de Mecanizado, Acabados Superficiales, Procesos de Fabricación con Materiales Compuestos, Automatización de Procesos de Fabricación, Organización Metrológica e Implantación en los Sistemas Productivos). Gestión avanzada de la producción, dirección de operaciones y equipos multidisciplinares. prestando especial atención a los procesos que involucran. Materiales y Producción Avanzados: Criterios de selección y Comportamiento de Materiales Avanzados para sistemas propulsivos aeronáuticos y espaciales (Materiales Ablativos, Refractarios, Protecciones Térmicas en Motores Cohete). Procesos no convencionales avanzados de fabricación para elementos de sistemas propulsivos aeroespaciales: Propulsantes Sólidos, Mecanizado de Geometrías de Grano, Moldeado, Utillaje,..... Álabes, Toberas, Cámaras de Combustión,... Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Ian Gibson David Wrosen y Brent Stucker. Additive manufacturing Technolgies, Rapid Prototyping to Direct Digital manufacturing. Springer, Boston, MA. 2010. ISBN: 9781441911193 Complementaria: 2.- Steve Krar, Arthur Gill Exploring Advanced Manufaturing Technologies Industrial Press. 2008. |
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| M140904 | Aerospace Electronic Systems | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerospace Electronic SystemsCódigo: M140904 Imprimir Course 1 Subject First four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives The objective is for students to acquire the knowledge that will enable them to understand what aerospace electronic systems are called, what elements they are made up of, what elements they are related to, how they communicate and what particularities aerospace electronic systems have compared to electronic systems in other areas. Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Adequate knowledge of Avionics and Embedded Software, and of Simulation and Control techniques used in air navigation. Learning Outcomes Possess adequate knowledge of Avionics and Embedded Software, and of Simulation and Control techniques used in air navigation. Description of contents Aerospace Electronic Systems: Avionics and Embedded Software, Autopilot, Instrumentation and Sensors, Communication Buses, Embedded Software Requirements, Operating Systems Architecture, Process Management, Autonomous Systems Software, Reasoning Methodologies, Optimisation and Decision Making. Wave Propagation and Ground Station Link issues, Aeronautical Information Technologies and Communications, Electromagnetic Compatibility. New Data transfer and Communication solutions (Optical, Optoelectronic). Training activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, group work, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests. Assessment system and criteria The technical ability to solve problems and cases will be assessed by means of a presentation and defence of practical cases. It will be assessed on the basis of a specific competence profile that considers the documentation handed in, the work developed, and the skills and attitudes shown by the student and the work team. The development reports of the laboratory practicals will be assessed to check the acquisition of the competences developed. For the competences that imply a knowledge of the contents of the subjects, a set of written exams will be established that include all the training activities carried out in the classroom, as well as the student's personal study. CONTINUOUS ASSESSMENT: The final mark for continuous assessment will be that corresponding to the average of the tests taken during the four-month period. The grade of a control will be the weighted average of the marks obtained up to the control in the delivery of the proposed work, laboratory practicals and classroom evaluation of the contents of the subject, whose weights are reflected in the Chronogram. In order to be able to average the different controls, and pass by continuous assessment, it is necessary to obtain at least a 3.5 in each of them. ORDINARY EXAMS: In the ordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, with the final grade being that obtained in the test, with continuous assessment not being taken into account. EXTRAORDINARY CALL: In the extraordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, with the final grade being that obtained in the test, with continuous assessment not being taken into account. The results obtained by the student in the subjects will be graded according to the following numerical scale from 0 to 10, to one decimal place, to which the corresponding qualitative grade may be added: a. 0-4.9: Fail (SS). b. 5.0-6.9: Pass (AP). c. 7.0-8.9: Pass (NT). d. 9.0-10: Outstanding (SB). The mention of "Matrícula de Honor" will be awarded to students who have obtained a grade equal to or higher than 9.0. Their number may not exceed five percent of the students enrolled in the subject in the corresponding academic year, unless the number of students enrolled is less than 20, in which case only one "Matrícula de Honor" may be awarded. Bibliography Basic bibliography: 1.- Ali Zolghadri Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control and Guidance for Aerospace Vehicles. Springer. 2014. ISBN: 9781447153122 2.- Jens Eickhoff Onboard computers, Onboard SW and satellite operations Springer. 2012. ISBN: 9783642251696 3.- Miguel R. Aguirre Introduction to space systems Springer. 2013. ISBN: 9781461437574 |
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| M140905 | Termofluidodinámica | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TermofluidodinámicaCódigo: M140905 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera conocimientos avanzados de termofluidodinámica entre los que destacan los fenómenos asociados con la combustión y la transferencia de calor y masa, así como de la mecánica de fluidos computacional y los fenómenos de turbulencia. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en la Mecánica de Fluidos Computacional y en los fenómenos de Turbulencia. Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en las Técnicas Experimentales y Numéricas utilizadas en la Mecánica de Fluidos. Comprensión y dominio de los fenómenos asociados a la Combustión y a la Transferencia de Calor y Masa. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos en Mecánica de Fluidos Avanzada y Aerodinámica siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Tiene conocimientos adecuados de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en las Técnicas Experimentales y Numéricas utilizadas en la Mecánica de Fluidos. Comprende y domina los fenómenos asociados a la Combustión y a la Transferencia de Calor y Masa. Descripción de los contenidos Mecánica de Fluidos Avanzada: Capa Límite laminar y turbulenta en régimen compresible e incompresible, Turbulencia, Métodos Experimentales, Cálculo Numérico avanzado en mecánica de fluidos. Combustión y Transferencia de Calor y Masa: Combustión Ecuaciones de conservación para flujos reactivos. Velocidades de reacción. Cinética química. Combustión de reactantes premezclados. Combustión homogénea. Relaciones de Rankine‐;;;;;;;;;;;;;;;;;;Hugoniot. Deflagraciones. Detonaciones. Inestabilidades de la combustión. Llamas de difusión. Combustión de gotas. Transferencia de Calor y Masa. Convección Forzada y Convección Natural. Control Térmico Espacial: Requerimientos del Control Térmico, Sistemas de control térmico (Activos y Pasivos). Diseño del Subsistema de Control Térmico de Satélites y Reentrada de Vehículos Espaciales. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. "EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». " Bibliografía Básica: 1.- Chapman, A. J. Transmision del calor 3 ed.. Madrid : Bellisco, 1990. 1990. ISBN: 8485198425 2.- F.P Incropera, T.L Bergman Introduction to Heat Transfer John Wiley. 2011. ISBN: 0470917865 3.- Fernández-Pello, A. Carlos Fundamentals of Combustion Processes Springer. 2011. ISBN: 9781441979421 |
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| TOTAL: | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SECOND FOUR-MONTH PERIOD
| Code | Subjects | Character* | ECTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M140906 | Actuation, Design and Control of Propulsion Systems | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Actuation, Design and Control of Propulsion SystemsCódigo: M140906 Imprimir Course 1 Subject Second four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives Evaluate the thermodynamic properties, thermodynamic cycle and performances of a jet engine. Exploration of the different power plants depending on the need. Simulation of aerojet, turbofan and turboprop performance (advanced performance calculation, analysis of non-stationary performance. Regimes and control). Alternative power systems for aerospace propulsion (Fuel cells). Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Ability to design, build and select the most suitable power plant for an aerospace vehicle, including aero-derivative power plants. Adequate knowledge of the different Subsystems of Aerospace Vehicle Propulsion Power Plants. Ability to integrate complex aerospace systems and multidisciplinary work teams. Ability to analyse and solve aerospace problems in new or unfamiliar environments, within broad and complex contexts. Learning outcomes Knows how to design, build and select the most suitable power plant for an aerospace vehicle, including aero-derivative power plants. Has an adequate knowledge of the different Subsystems of Aerospace Vehicle Propulsion Power Plants. Description of the contents Performance, Design and Control of Propulsion Systems: Advanced criteria for selection, design and optimisation of propulsion systems for aerospace systems. "Aircraft Propulsion: Aerojets, Turbojets, Turbofans, Turboprops (Advanced actuation calculation, analysis of non-stationary actuation. Regimes and control). Alternative power systems for aerospace propulsion (Fuel cells)". "Space Propulsion: Chemical Propulsion (Solid and liquid propellant rocket engines). Electric Propulsion (Electrothermal, Electrostatic and Electromagnetic Rocket Engines). Plasma Acceleration Propulsion. Satellite Attitude Control Systems (Cold Gas Rocket Engines). Alternative power systems for aerospace propulsion (Fuel Cells)". Training activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, group discussions, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests. Assessment system and criteria The technical ability to solve problems and cases will be assessed by means of a presentation and defence of practical cases. It will be assessed on the basis of a specific competence profile that considers the documentation handed in, the work developed, and the skills and attitudes shown by the student and the work team. The development reports of the laboratory practicals will be assessed to check the acquisition of the competences developed. For the competences that imply a knowledge of the contents of the subjects, a set of written exams will be established that include all the training activities carried out in the classroom, as well as the student's personal study. CONTINUOUS ASSESSMENT: The final mark for continuous assessment will be that corresponding to the average of the tests taken during the four-month period. The grade of a control will be the weighted average of the marks obtained up to the control in the delivery of the proposed work, laboratory practicals and classroom evaluation of the contents of the subject, whose weights are reflected in the Chronogram. In order to be able to average the different controls, and pass by continuous assessment, it is necessary to obtain at least a 3.5 in each of them. ORDINARY CALL: A four-month period may be released for the ordinary call of the subject provided that a grade higher or equal to 5 is obtained in the average mark of the four-month period. EXTRAORDINARY CALL: In the extraordinary call, the entire syllabus of the subject will be evaluated, being the final grade the one obtained in the test, not taking into account the continuous assessment. The results obtained by the student in the subjects will be graded according to the following numerical scale from 0 to 10, to one decimal place, to which the corresponding qualitative grade may be added: a. 0-4.9: Fail (SS). b. 5.0-6.9: Pass (AP). c. 7.0-8.9: Pass (NT). d. 9.0-10: Outstanding (SB). The mention of "Matrícula de Honor" will be awarded to students who have obtained a grade equal to or higher than 9.0. Their number may not exceed five percent of the students enrolled in the subject in the corresponding academic year, unless the number of students enrolled is less than 20, in which case only one "Matrícula de Honor" may be awarded. |
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| M140907 | Aeroelasticidad Avanzada | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aeroelasticidad AvanzadaCódigo: M140907 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Estudiar en profundidad los fenómenos aeroelásticos que se producen durante el vuelo de aeronaves, así como en los sistemas propulsivos aeroespaciales. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aplicación de los conocimientos adquiridos en distintas disciplinas a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad. Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Interna. Aplicación de las mismas, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Es capaz de analizar los problemas Aeroelásticos relacionados con el Vuelo de Aeronaves. Es capaz de resolver problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Descripción de los contenidos Estudio avanzado de los fenómenos Aeroelásticos en Aeronaves (Aterrizaje Dinámico, Ráfagas, Turbulencia Atmosférica, Impactos, Ditching,...) y su tratamiento computacional mediante códigos numéricos. Aeroelasticidad de Turbomáquinas, Separación periódica del Flujo en Turbomáquinas, Flameo por Bloqueo, Flameo Transónico, Flameo Supersónico en Torsión, Efectos Termoelástico, Flujo Incompresible alrededor de una Cascada de Álabes en Oscilación. Diseño Aeroelástico de Escalones de Compresores y Turbinas. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácicas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Bielawa R.L. Rotary Wing Structural Dynamics and Aeroelasticity 2 ed.. AIAA Education Series. 2006. ISBN: 9781563476983 2.- Dowell E.H., Curtiss H.C., Scanlan R., Sisto F., Hall K.C. et al A Modern Course in Aeroelasticity 5 ed.. Springer Science. 2015. ISBN: 9783319094 3.- Earl H. Dowell A modern course in aeroelasticity. / Springer-Science Business Media,. 1995. ISBN: 9780792327899 4.- Fung, Y. C. An introduction to the theory of aeroelasticity : Dover Publications. 1969. ISBN: 9780486469362 5.- García-Fogeda Núñez, Pablo Introduccion a la aeroelasticidad : Ibergarceta Publicaciones,. 2014. ISBN: 9788416228379 6.- Rodden W. P., Johnson E. H MSC/NASTRAN Aeroelastic Analysis Users Guide MSC. Software Corporation. 1994. ISBN: 9781585240067 |
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| M140908 | Cálculo Avanzado de Estructuras | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cálculo Avanzado de EstructurasCódigo: M140908 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Estudiar en profundidad el análisis estructural de las estructuras que forman parte de los sistemas aeroespaciales. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimientos y capacidades para el Análisis y el Diseño Estructural de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales, incluyendo la aplicación de programas de cálculo y diseño avanzado de estructuras. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos avanzados relativos al Análisis y Diseño Estructural de Aeronaves y Vehículos Espaciales, siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Descripción de los contenidos Análisis Estático Lineal y no Lineal, Comportamiento Dinámico, Propagación de Ondas en Materiales Continuos Sólidos, Inestabilidades. Dinámica Estructural en Aeronaves, Cargas Dinámicas en Estructuras Aeroespaciales y Comportamiento de la Aeronave Diseño Estructural de Elementos Aeroespaciales Complejos. Métodos Computacionales para el Cálculo de Estructuras. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de Evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Ashby, Michael F. Engineering Materials : Butterworth Heinemann. 1996. ISBN: 0750630817 2.- Michael C. Y. Niu Airframe Stress Analysis and Sizing Technical Book Company. 2005. ISBN: 9627128082 3.- Wijker, Jacob Job Spacecraft structures. : Springer,. 2008. ISBN: 9783540755524 Complementaria: 4.- Bruhn, E. F. Analysis and Design of Flight Vehicle Structures Tri-State Offset Company. 1973. ISBN: 9780961523404 |
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| M140909 | Diseño Avanzado de Vehículos Aeroespaciales | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño Avanzado de Vehículos AeroespacialesCódigo: M140909 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Los Objetivos de la asignatura son profundizar en configuraciones no convencionales de vehículos aeroespaciales y sistemas de propulsión aeroespacial. Se explicarán aeroestatos, misiles, drones, subsistemas de guerra electrónica, observación, nuevos sistemas propulsivos, diseño avanzado de turbomáquinas. La asignatura perseguirá que el alumno conozca todas esas esas configuraciones y sea capaz de reolver problemas asociados a las mismas. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales. Conocimiento adecuado de los distintos Subsistemas de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales. Conocimiento adecuado de Aerorreactores, Turbinas de Gas, Motores Cohete y Turbomáquinas. Capacidad para acometer el Diseño Mecánico de los distintos componentes de un sistema propulsivo, así como del sistema propulsivo en su conjunto. Capacidad para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales, con sus correspondientes subsistemas . Capacidad para la dirección general y la dirección técnica de proyectos de investigación, desarrollo e innovación, en empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales. Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares . Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial . Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Sabe diseñar, construir, mantener e inspeccionar sistemas y subsistemas de todo tipo de aviones y vehículos espaciales. Conoce los distintos Subsistemas de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales. Tiene conocimientos adecuados de Aerorreactores, Turbinas de Gas, Motores Cohete y Turbomáquinas. Es capaz de acometer el Diseño Mecánico de los distintos componentes de un sistema propulsivo, así como del sistema propulsivo en su conjunto. Descripción de los contenidos "Diseño avanzado de aeronaves y vehículos espaciales: Configuraciones no Convencionales, Actuaciones, Profundización en los diferentes conceptos de arquitectura de sistemas aeroespaciales y sus subsistemas. Profundización en el Diseño Mecánico, Problemas Tribológicos, Mecanismos de Despliegue y Extensión, Sistemas de Separación, Planificación y Diseño de proyectos de vehículos aeroespaciales con aplicación práctica a casos reales." Diseño avanzado de Sistemas de Propulsión: Sistemas AVanzados de Propulsión Aérea y Espacial, Configuraciones no Convencionales (Ciclos Combinados, RBCC, PDE,...), Actuaciones, Parametrización Geométrica, Modelización y Simulación, Profundización en el Diseño de Toberas Convencionales y Autoadaptables. Diseño Mecánico de Turbomáquinas. Estudio de Problemas Termo-Estructurales en sistemas de propulsión, Deformaciones, Holguras y Juntas de Dilatación, Sellado y Control de Fugas, Sistemas de Lubricación. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos , así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común , etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas . Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos . Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- David Jenn, Naval Postgraduate School Radar and Laser Cross Section Engineering, Second Edition AIAA Education Series. 2005. ISBN: 9781563477027 2.- Eugene Fleeman Missile Design and System Engineering AIAA Education Series. 2012. ISBN: 9781600869082 3.- Grant E. Carichner; Leland M. Nicolai Fundamentals of Aircraft and Airship Design, Volume 2 Airship Design and Case Studies AIAA Education Series. 2013. ISBN: 9781600868986 4.- Jay Gundlach Civil and Commercial Unmanned Aircraft Systems AIAA Education Series. 2016. ISBN: 9781624103544 5.- Jay Gundlach Designing Unmanned Aircraft Systems: A Comprehensive Approach, Second Edition AIAA Education Series. 2014. ISBN: 9781624102615 6.- Morris R. Driels Weaponeering, Second Edition AIAA Education Series. 2013. ISBN: 9781600869259 |
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| M140910 | Aircraft Testing and Certification | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aircraft Testing and CertificationCódigo: M140910 Imprimir Course 1 Subject Second four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives To acquire the knowledge and "technical" aspects involved in the certification and qualification of aerial platforms for civil or military use and the systems that constitute them, being able to carry out the procedures followed in an aeronautical systems certification programme. Know the different methods for verifying compliance with the requirements demanded in certification programmes. Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Ability to design, build, inspect, certify and maintain all types of aircraft and spacecraft. Ability to design, perform and analyse Ground and Flight Tests of Aerospace Vehicles, and to carry out the complete certification process of Aerospace Vehicles. Ability to design, build, inspect, certify and maintain all types of aircraft and spacecraft, with their corresponding subsystems. Learning Outcomes Is able to design, build, maintain and inspect systems and subsystems of all types of aircraft and spacecraft. Is capable of designing, executing and analysing Ground and Flight Tests of Aerospace Vehicles, being able to undertake the complete certification process of the same. Description of the contents "Aircraft Certification: Regulations applicable to the Certification of Aircraft and their Subsystems. Analysis of the aspects involved in the certification processes (Civil and Military) and airworthiness (achievement and maintenance) of aircraft and their relationship with the design tools and production methods used in their development. Aircraft Design Changes, Aircraft Maintenance Plans. Aircraft accident investigation procedures and their impact on airworthiness. Aircraft Inspection and Maintenance Plans". Aircraft Experimentation: Tests used for the verification of compliance with certification requirements for Aircraft and their Subsystems (GVT Ground Tests, Flight Tests, Environmental Tests, Induced and Conducted Electromagnetic Compatibility Tests,...) and Involved Systems (Excitation Techniques, Data Acquisition Systems, Measurement Chain, Sensors,...). Training activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, group discussions, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests. Assessment system and criteria The technical ability to solve problems and cases will be assessed by means of a presentation and defence of practical cases. It will be assessed on the basis of a specific competence profile that considers the documentation handed in, the work developed, and the skills and attitudes shown by the student and the work team. The development reports of the laboratory practicals will be assessed to check the acquisition of the competences developed. For the competences that imply a knowledge of the contents of the subjects, a set of written exams will be established that include all the training activities carried out in the classroom, as well as the student's personal study. CONTINUOUS ASSESSMENT: The final mark for continuous assessment will be that corresponding to the average of the tests taken during the four-month period. The grade of a control will be the weighted average of the marks obtained up to the control in the delivery of the proposed work, laboratory practicals and classroom evaluation of the contents of the subject, whose weights are reflected in the Chronogram. In order to be able to average the different controls, and pass by continuous assessment, it is necessary to obtain at least a 3.5 in each of them. ORDINARY CALL: A four-month period may be released for the ordinary call of the subject provided that a grade higher or equal to 5 is obtained in the average mark of the four-month period. EXTRAORDINARY CALL: In the extraordinary call, the entire syllabus of the subject will be evaluated, being the final grade the one obtained in the test, not taking into account the continuous assessment. The results obtained by the student in the subjects will be graded according to the following numerical scale from 0 to 10, to one decimal place, to which the corresponding qualitative grade may be added: a. 0-4.9: Fail (SS). b. 5.0-6.9: Pass (AP). c. 7.0-8.9: Pass (NT). d. 9.0-10: Outstanding (SB). The mention of "Matrícula de Honor" will be awarded to students who have obtained a grade equal to or higher than 9.0. Their number may not exceed five percent of the students enrolled in the subject in the corresponding academic year, unless the number of students enrolled is less than 20, in which case only one "Matrícula de Honor" may be awarded. Bibliography Basic bibliography: 1.- Filippo de Florio Airwortiness. An introduction to Aircraft Certification. ELSEVIER. 2006. ISBN: 9780750669481 Complementary: 2.- EASA Certification Specifications. EASA. 2017. |
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| M140911 | Propulsion Systems Testing and Certification | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propulsion Systems Testing and CertificationCódigo: M140911 Imprimir Course 1 Subject Second four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives The objective of this subject is twofold: 1. On the one hand, to show how is the certification process of the propulsion systems of current aircraft together with the tests that are carried out to ensure compliance with airworthiness standards. 2. On the other hand, to offer a global vision of the complexity of the dynamic tests carried out on propulsion systems, establishing the fundamentals for the digital analysis of signals and the post-processing required after data acquisition. Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Ability to design, execute and analyse Propulsion Systems Tests, and to carry out the complete certification process. Ability to design, build, inspect, certify and maintain all types of aircraft and spacecraft, with their corresponding subsystems. Learning Outcomes Possesses adequate knowledge to design, execute and analyse Propulsion Systems Tests, and to carry out the complete process of their Certification. Description of the contents The contents of the subject are basically the following: Regulations applicable to the certification of the current propulsion systems. Engine certification campaigns. 2. Particularities, characteristics and procedures of the dynamic qualification/certification tests, as opposed to those corresponding to the static tests. Presentation of sensors and data acquisition systems, and load application systems. 3. Digital signal processing: fundamentals, mathematical operations, linear systems, digital filter behaviour and design, discrete Fourier transform. 4. Metrology and measurement uncertainty calculation. Training activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, group discussions, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests. Assessment system and criteria Throughout the course the student will have to carry out a series of assignments/exhibitions and exams as part of the continuous assessment process, thus verifying whether the corresponding technical concepts have been assimilated. The exams will consist of a series of exercises varying in number and degree of difficulty. It is necessary to bring a calculator. The use of class scripts, notes, notes or any other aids is not permitted during the test unless otherwise indicated. The dates of publication and delivery of the assignments depend on the degree of progress of the syllabus, but they will be announced in due time (see the provisional calendar of the course). The grade for a continuous assessment paper that has not been handed in will be 0.0. Below is a description of the different assignments and exams to be taken during the course: Continuous assessment ------------------------ [Experimentation] Exam 1 (70%): Exam on Topics 1, 2, 3, 4 and 5 (multiple choice, problems and short essay questions). [Certification] Paper 1 (30%): Dynamic analysis paper using CAD and finite elements. The subject is considered passed by continuous assessment if the average mark of all the tests that constitute it is equal to or higher than 5.0 with a minimum mark in each part of 4.0. Ordinary call (In case of not passing the continuous assessment) ------------------------------------------------------------------------------- If the student does not pass the subject through continuous assessment, he/she must sit the exam in the ordinary exam session. Only those parts where the student obtained less than 5.0 points in the continuous assessment will be assessed and the previous marks obtained in the continuous assessment will not be taken into account. Each of the parts will be weighted in the same way as in continuous assessment. The final mark will be obtained by weighting the parts released through continuous assessment and those taken in the ordinary exam. As in the continuous assessment, a minimum mark of 4.0 is required in each test assessed in this exam in order to pass the subject. Extraordinary call (In case of failing neither continuous assessment nor ordinary call) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- In the final extraordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, and the final grade of the test will be the grade obtained in the corresponding exam, without taking into account any grade prior to this test. The subject will be considered passed if the mark obtained in this exam is equal to or higher than 5.0. In this case it is not necessary to obtain a minimum mark in each of the parts. |
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| M140912 | Air Transport Operations | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Air Transport OperationsCódigo: M140912 Imprimir Course 1 Subject Second four-month period. Compulsory. 4,5 credits. Profesores
Objectives That the student has a basic and general knowledge of the development of Air Transport, especially the operation and functioning of airlines. The aim is to promote the student's work skills through practice and the promotion of public presentations of the technical reports produced. Prerequisites No prerequisites have been established. Competences Adequate knowledge of Air Transport Operations. Understanding and mastery of the national and international aeronautical organisation and the functioning of the different modes of the world transport system, with special emphasis on air transport. Ability to analyse and solve aerospace problems in new or unfamiliar environments, within broad and complex contexts. Knowledge, understanding and ability to apply the necessary legislation in the exercise of the profession of Aeronautical Engineer. Learning outcomes Adequate knowledge of Air Transport Operations. Understands and masters the national and international Aeronautical Organisation and the functioning of the different modes of the world transport system, with special emphasis on air transport. Description of the contents Description of the air transport sector Characteristics of air transport Competition between modes of transport Air transport activities Air Transport Companies Professional activities related to Air Transport Elements of Air Transport: the flight, the crew, the passengers and the goods Types of Air Transport Formalisation and management of air transport operations Passenger transport documentation Cargo transport documentation Phases of Transport Control and monitoring of transport Features of commercial aviation Air transport costs Structure of air transport companies Operational strategies Business models Flag carriers, low cost and alliances and groups of carriers Profitability Competition between airlines Air Transport Infrastructures Single European Sky. Airport costs and revenues Infrastructure management models Air law The Chicago Convention and description of the content of its technical annexes. Other international conventions and agreements International aviation policy Legal framework in Spain Organisation of civil aviation in Spain International civil aviation organisation Transport Aircraft Assessment Description of Transport Aircraft Subsystems Transport Aircraft Design and Construction Process Transport Aircraft Operation Transport Aircraft Life Cycle Aircraft certification Transport aircraft operating costs Transport aircraft manufacturing companies Aero-engine manufacturing companies Flight regimes Route planning Fleet utilisation function Slot allocation and utilisation procedure Reliability and regularity The human factor in operations Security in air operations Security against unlawful acts Energy efficiency and environmental impact Training activities Classroom presentation of the concepts related to the subjects that make up each subject and the resolution of problems that allow the student to learn how to approach them, as well as other face-to-face group sessions such as discussion classes, group discussions, etc. Laboratory activities of increasing difficulty that allow students to acquire the ability to achieve autonomy in problem solving. Work in small groups outside the classroom. Personal study, preparation of reports, practical work, etc. as independent work by the student or group of students. Assessment tests Assessment system and criteria The format of the assessment tests may include test-type questions, short answer questions, development, problem solving, practical cases, laboratory or workshop tests or design of prototypes, products or models, to be developed in writing or orally. Where appropriate, the coordinator will provide details of the type of test to be taken prior to the tests. CONTINUOUS ASSESSMENT: The final mark for continuous assessment will be that corresponding to the average of the assessments carried out during the four-month period. The grade will be the weighted average of the marks obtained in the delivery of the proposed work, laboratory practices and / or evaluation of knowledge of the contents of the subject, whose weights are reflected in the Chronogram. ORDINARY CALL: In the ordinary call, the entire syllabus of the subject will be evaluated, being the final grade the one obtained in the test, not taking into account the continuous assessment. EXTRAORDINARY CALL: In the extraordinary call, the entire syllabus of the subject will be assessed, with the final grade being that obtained in the test, with continuous assessment not being taken into account. The results obtained by the student in the subjects will be graded according to the following numerical scale from 0 to 10, to one decimal place, to which the corresponding qualitative grade may be added: a. 0-4.9: Fail (SS). b. 5.0-6.9: Pass (AP). c. 7.0-8.9: Pass (NT). d. 9.0-10: Outstanding (SB). The mention of "Matrícula de Honor" will be awarded to students who have obtained a grade equal to or higher than 9.0. Their number may not exceed five percent of the students enrolled in the subject in the corresponding academic year, unless the number of students enrolled is less than 20, in which case only one "Matrícula de Honor" may be awarded. Chronogram Click on this link to obtain the detailed schedule in Excel
Bibliography Basic bibliography: 1.- Arturo Benito Airports in the transport system AENA Foundation. 2008. ISBN: 9788495567451 Complementary: 2.- AECA Management Accounting in Air Transport Companies. AECA. 2011. ISBN: 978-84-96648- |
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| TOTAL: | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segundo Curso
FIRST FOUR-MONTH PERIOD
| Code | Subjects | Character* | ECTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M240900 | Desarrollo del Sistema de Navegación Aérea | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desarrollo del Sistema de Navegación AéreaCódigo: M240900 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Conocer en profundidad y ser capaz de desarrollar los diferentes componentes del sistema de navegación aérea. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para definir y proyectar los sistemas de navegación y de gestión del tránsito aéreo, y para diseñar el espacio aéreo, las maniobras y las servidumbres aeronáuticas. Conocimiento adecuado de la Propagación de Ondas y de la problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres. Capacidad para proyectar sistemas de Radar y Ayudas a la Navegación Aérea. Conocimiento adecuado de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aeronáuticas. Conocimiento adecuado de las distintas Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y capacidad para certificar los Sistemas de Navegación Aérea. Capacidad para la dirección general y la dirección técnica de proyectos de investigación, desarrollo e innovación, en empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales. Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Competencia para planificar, proyectar, gestionar y certificar los procedimientos, infraestructuras y sistemas que soportan la actividad aeroespacial, incluyendo los sistemas de navegación aérea. Competencia en todas aquellas áreas relacionadas con las tecnologías aeroportuarias, aeronáuticas o espaciales que, por su naturaleza, no sean exclusivas de otras ramas de la ingeniería. Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico. Resultados de aprendizaje Ser capaz de definir y proyectar los sistemas de navegación y de gestión del tránsito aéreo, así como del espacio aéreo, las maniobras y las servidumbres aeronáuticas. Tener conocimientos adecuados de la Propagación de Ondas y de la problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres. Ser capaz de proyectar sistemas de Radar y Ayudas a la Navegación Aérea. Tener un conocimiento adecuado de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aeronáuticas. Conocer las distintas Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y capacidad para certificar los Sistemas de Navegación Aérea. Descripción de los contenidos "Sistema de Navegación Aérea y Control: Ayudas a la Navegación Aérea, Sistemas, Tipología y Clasificación, Sistemas Aeroespaciales Autónomos, Sistemas de Navegación (GPS, Inercial, Radio). Técnicas de Simulación y Control utilizadas en la navegación aérea. Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y certificación y proyecto de los Sistemas de Navegación Aérea. Servicios ATM: ATC, ATFM, ASM, Estrategias CNS/ATM, Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo, Servicios de Control, Organización del Espacio Aéreo, Operaciones de Vuelo Visual e Instrumental, AFIS, Planificación de vuelos, Gestión de Flujos de Tránsito Aéreo, Gestión de Slots Aeroportuarios, Servicio de Información Aeronáutica. Organización Eurocontrol. Sistemas y Tecnologías ATM Soporte, Sistemas de Automatización de Control de Tráfico Aéreo, Procesamiento de Información y Vigilancia, Procesamiento de planes de Vuelo, Predicción de Trayectorias. Técnicas de Evaluación y Optimización de Gestión del Tráfico Aéreo, Métodos de Análisis y modelado." Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. "EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». " Bibliografía Básica: 1.- Adsuar, Joaquín Navegación aérea PARANINFO. 2008. ISBN: 9788428329477 2.- González Bernaldo de Quirós, J. Radar y ayudas a la navegación aérea : Bellisco. 1999. ISBN: 8495279010 |
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| M240901 | Prácticas Externas en Empresa | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prácticas Externas en EmpresaCódigo: M240901 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Desarrollo laboral en un centro vinculado a la Universidad mediante un convenio de Prácticas externas. Requisitos previos Haber completado como mínimo 45 ECTS del plan de estudios propuesto. Competencias Las prácticas externas se realizarán en empresas, organismos públicos o privados o centros de investigación, siempre bajo la tutela de un director externo (perteneciente al centro donde se realizan) y de un tutor interno, siempre un profesor vinculado a la titulación. Dichas prácticas deberán verificar la adquisición por el estudiante de las destrezas y competencias generales descritas en los objetivos del presente título, junto a destrezas específicas de orientación preferentemente profesional. Entre estas competencias se encuentran las siguientes: Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico. Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios (o multidisciplinares) relacionados con su área de estudio. Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios. Que los estudiantes sepan comunicar sus conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades. Que los estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran medida autodirigido o autónomo. Poseer y comprender conocimientos que aporten una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación. Resultados de aprendizaje El resultado del trabajo del estudiante realizado durante las prácticas en empresa consistirá en la presentación de una memoria escrita del trabajo realizado en el centro externo. En ella se expondrá de forma detallada el trabajo realizado durante el tiempo que se ha dedicado al mismo. Descripción de los contenidos El contenido de las prácticas externas a realizar por el estudiante estará basado en el desarrollo laboral en un centro que previamente esté vinculado a la Universidad mediante un Convenio en el que figuren expresamente las actividades de prácticas externas en dicho centro. El tema elegido quedará concretado antes de iniciarse la estancia del estudiante y podrá estar relacionado con diferentes aspectos de carácter profesional dentro del ámbito de las materias que componen la titulación del Máster. Siendo el objeto de las actividades formativas que el estudiante sea capaz de acometer un trabajo dentro del ámbito profesional de la Ingeniería Aeronáutica en cualquiera de sus especialidades, mediante la integración en grupos de trabajo multidisciplinares de empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales inmersos en proyectos de investigación, desarrollo e innovación dentro del marco legal aeronáutico nacional e internacional. Actividades formativas El objeto de Las actividades formativas irán encaminadas a que el estudiante sea capaz de acometer un trabajo dentro del ámbito profesional de la Ingeniería Aeronáutica en cualquiera de sus especialidades, mediante la integración en grupos de trabajo multidisciplinares de empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales inmersos en proyectos de investigación, desarrollo e innovación dentro del marco legal aeronáutico nacional e internacional. Dichas actividades se desarrollarán siempre bajo la tutela de un tutor externo perteneciente al centro donde se desarrolle el trabajo y bajo la tutela de un tutor de prácticas, siendo este último uno de los profesores vinculados a la titulación. Sistema y criterios de evaluación El proceso de evaluación conllevará el seguimiento continuado del estudiante durante todo el proceso de realización de prácticas. El sistema de evaluación incluirá por tanto las siguientes actividades: • Valoración por parte del tutor externo en lo relativo al trabajo desarrollado en el centro externo: puntualidad, compromiso, capacidad de trabajo, relación con sus compañeros, relación con sus superiores, grado de implicación, etc., con una ponderación comprendida entre 10% y 30%. • Valoración por parte del tutor académico, teniendo en cuenta los comentarios del tutor externo y valorando la memoria presentada, la capacidad de organización y el grado de madurez alcanzado durante todo el proceso de seguimiento del estudiante durante el desarrollo de las prácticas, con una ponderación comprendida entre 70% y 90%. |
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| M240902 | Trabajo Fin de Máster | OB | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trabajo Fin de MásterCódigo: M240902 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 18 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera las destrezas y competencias generales asociadas a la titulación, junto a destrezas específicas de orientación académica o profesional. Requisitos previos Para realizar el trabajo fin de Máster debe haberse matriculado del resto de asignaturas del título. El estudiante matriculado en este módulo no podrá exponer ni defender su Trabajo de Fin de Máster en tanto en cuanto no haya superado los 72 ECTS estipulados, de carácter obligatorio, que completan la obtención del título. Competencias Realización, presentación y defensa, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería Aeronáutica de naturaleza profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas. Resultados de aprendizaje Presentación de una memoria del Trabajo de fin de Máster que consista en la exposición detallada de todo el trabajo realizado durante el tiempo que se ha dedicado al mismo incluyendo, entre otras partes, antecedentes al problema, selección de alternativas a la solución, presentación detallada de la solución llevada a cabo, conclusiones y bibliografía. Descripción de los contenidos Deberá verificar la adquisición por el estudiante de las competencias generales y específicas de la titulación mediante la concepción y el desarrollo de un proyecto de suficiente complejidad, de naturaleza profesional, en cualquiera de los ámbitos de la ingeniería aeronáutica. Actividades formativas Las actividades formativas que se desarrollarán para que el estudiante adquiera las competencias previstas durante el desarrollo de este módulo y sea capaz de lograr la consecución de los resultados previstos del trabajo realizado, así como sus competencias asociadas. Sistema y criterios de evaluación La evaluación del Trabajo Fin de Máster se realiza una vez presentada la memoria del Trabajo, tras realizar su defensa ante un tribunal de profesores. Para dicha evaluación se tendrá en cuenta el objetivo y alcance del proyecto, la evaluación favorable del Director del seguimiento realizado en sus diferentes fases, la memoria presentada y la defensa oral ante el tribunal de profesores que realiza el estudiante, con los siguientes criterios de evaluación y ponderación: - Evaluación global del trabajo 20%. - Estado del arte y marco teórico 10%. - Metodología empleada 10%. - Desarrollo del trabajo 20%. - Aspectos formales 15%. - Defensa del TFM 15%. - Impacto del TFM 10%. Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
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| M240903 | Prácticas Externas en Empresa | OB | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prácticas Externas en EmpresaCódigo: M240903 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 9 Créditos. Profesores
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| M240904 | Trabajo Fin de Máster | OB | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trabajo Fin de MásterCódigo: M240904 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 15 Créditos. Profesores
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| TOTAL: | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*Character: BT: Basic Training, Ob: Required, Op: Optional
We created and adapted this innovative programme that qualifies you to work as an Aeronautical Engineer. This course is oriented towards the design, construction and production of aerospace systems, as well as the management and design of infrastructures that serve the aerospace sector.
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COURSE DESCRIPTION
Course oriented towards training in advanced knowledge in the design and analysis of aerospace structures. The course has been developed in collaboration with ALTAIR, a world leading company and global provider of simulation technology and engineering services.
COURSE OBJECTIVES
To train engineers in the use of Altair HyperWorks, today's most complete CAE multiphysics simulation platform, which will allow them to deepen their understanding of the methodology of structural analysis and finite element optimisation with Altair solutions (the most complete CAE simulation platform on the market) that provide a complete set of solutions for the aerospace industry including efficient simulation modelling, design optimisation and leading solutions for implicit, explicit and multibody dynamics analysis, designing faster and more economical and more innovative products.
WHO IS IT INTENDED FOR?
This course is aimed at all those students of the Master's Degree in Aeronautical Engineering who wish to obtain the expert certificate in aerospace structures analysis endorsed by the company Altair, developer of the tool, and the UAX.
ACCESS REQUIREMENTS
Students must be enrolled in the Master's Degree in Aeronautical Engineering.
DURATION
60 hours, of which:
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The e-learning training allows students to access the course contents as many times as they need, all they need is a computer and an Internet connection. In order to take the final exam, the student must have completed the study of all the modules of the e-learning training and have attended the face-to-face classes.
Aerospace Structures Analysis Expert Course Registration Form
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Óscar Valencia Rey: Aeronautical Engineer from the Polytechnic University of Madrid. PhD in Aerospace Engineering from the Polytechnic University of Madrid. MBA from CFE. Specialist in Aerospace Structures Calculation and Numerical Methods for the resolution of Partial Derivative Equations at AIRBUS.
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Online Master's Degree in Renewable Energies
Start:
October
Length:
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Master's Degree in Occupational Risk Prevention (online)
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October
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Master's Degree in Integrated Management Systems - GIS (online)
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Start:
October
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Blended University Master's Degree in Product and Service Design
Start:
October
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9 months
University Master's Degree in Civil Engineering
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The Degree Monitoring and Improvement Committee is made up of the master's degree management, a representative of the degree's teaching staff, a student representative and a representative of the Vice-Rector's Office for Studies and Quality Assurance (to be completed). In addition, guest members may be invited to deal with specific issues that need to be monitored.
Scale 0-10 | Year 22/23 | Year 21/22 | Year 20/21 |
Graduation rate | 78,1% | 73,3%% | 92,3% |
Rate of return | 89,39% | 88,95% | 97,76% |
Drop-out rate | 0,0% | 0,0% | 7,69% |
Student satisfaction with the teacher | 8,7 | 8,2 | 4,4* Scale (1-5) |
Student satisfaction with the programme (syllabus) | 7,9 | 7,7 | 3,9 Scale (1-5) |
Satisfaction of the teaching staff | 9,2 | 9,5 | -- |
Satisfaction of the administrative and service staff | 7,8 | 7,1 | -- |
Employability | -- | 100% | 100% |
Aimed at graduates in aerospace engineering who wish to acquire the specific attributes of an aeronautical engineer.
Students will obtain scientific, technological and socio-economic training of excellence, preparing them for professional practice in the development and application of the skills acquired related to the aeronautical and space field, reaching the level that enables them to carry out the profession of Aeronautical Engineer, in accordance with the provisions of Order CIN/312/2009.